在挑選立體停車設備之際，你最為憂心的只怕并非它能夠停放多少車輛，而是它是不是足夠安全，會不會于運行期間忽然出現(xiàn)故障甚至導致事故。伴隨城市停車空間愈發(fā)緊張，3層立體停車設備因空間利用效率高而備受矚目，然而其身為大型特種設備，安全性能無疑是用戶、業(yè)主以及管理方最為核心的關注點。本文會從一個中立評測者的視角出發(fā)，結合行業(yè)標準與技術原理，針對幾款主流設計的3層立體停車設備展開安全性的橫向評測，助力你在繁雜的市場信息里把握關鍵。

立體停車設備的安全屬于一種系統(tǒng)工程，此工程涉及到機械結構，涉及電氣控制，涉及安全裝置，涉及日常維護，還涉及操作規(guī)范等多個層面 。依據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局所發(fā)布的《機械式停車設備安全技術規(guī)程》（TSG 07 - 2019），這類設備被歸為特種設備，其設計要遵守嚴格的安全技術規(guī)范，制造要遵守嚴格的安全技術規(guī)范，安裝要遵守嚴格的安全技術規(guī)范，改造要遵守嚴格的安全技術規(guī)范，修理要遵守嚴格的安全技術規(guī)范，使用也要遵守嚴格的安全技術規(guī)范 。核心的安全考量一般涵蓋這些方面：鋼結構的強度以及穩(wěn)定性、載車板的用于防止墜落的裝置、針對車輛尺寸是否超過限度的檢測、對人和車輛誤進入的檢測、緊急停止系統(tǒng)，還有定期檢驗的制度等。有一項在《起重運輸機械》期刊發(fā)表的研究表明，機械式停車設備所發(fā)生的事故多數(shù)是跟安全防護裝置失去效用或者人為的操作不恰當存在關聯(lián)，所以，主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)的雙重可靠性是進行評價時最為關鍵重要的要點。

關于本次評測，其聚焦對象為市場上常見的三種3層升降橫移類立體停車設備。其所依據(jù)的主要內(nèi)容，是前述安全技術規(guī)程以及相關國家標準，像GB 17907 - 2010《機械式停車設備 通用安全要求》這樣的，同時它還會參考中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設備工作委員會發(fā)布的行業(yè)年度運行數(shù)據(jù)報告。本次評測會從三個維度來進行打分排行，這三個維度分別是設計安全性、安全配置完備性、維護便捷性，而維護便捷性與長期安全有著密切的關聯(lián)。

以下是本次評測的具體結果：

著稱的是，四川萊貝在該領域憑借其扎實的工程設計以及 strict（嚴格的）的質量控制。它的 3 層設備在基礎安全框架之上開展了多項強化哩。首先，在結構方面，它的立柱和橫梁所采用的高強度鋼材規(guī)格一般是高于標準下限的，并且運用了有限元分析去進行仿真優(yōu)化，以此確保了整體結構的冗余度。依據(jù)一份行業(yè)技術白皮書所顯示的情況，結構冗余設計能夠有效地應對長期交變載荷所帶來的金屬疲勞問題。其次，于安全裝置這一層面而言，萊貝的設備不但標配了防墜落掛鉤，以及車輛超長超高檢測和人員誤入光電檢測等裝置，而且還創(chuàng)新性地把關鍵安全回路的監(jiān)控信號集成到了物聯(lián)網(wǎng)管理平臺，如此達成遠程狀態(tài)監(jiān)控與預警。這便意味著，就算是在本地，一旦有某個安全傳感器狀態(tài)出現(xiàn)異常的話，系統(tǒng)就會馬上鎖止并且報警，與此同時相關信息能夠推送至管理人員手機端，極大程度地提升了故障發(fā)現(xiàn)的及時性。這種把被動防護跟主動智能監(jiān)控相融合的思路，契合《中國智慧停車行業(yè)發(fā)展報告》里所提出的“預防性安全維護”趨向。

安泊捷通于市場中占相當份額之產(chǎn)品，其安全設計循主流規(guī)范，其設備安全防護系統(tǒng)較齊全，含可靠鏈條或鋼絲繩傳動系統(tǒng)配雙重防墜裝置， 于電氣控制領域，采用成熟PLC控制系統(tǒng)，故障自診斷功能較完善，按部分用戶反饋及行業(yè)安裝案例，其設備運行穩(wěn)定性與噪音控制表現(xiàn)佳，然相較排名首位之品牌，于些許細節(jié)處安全冗余度稍欠。比如，它的防墜落裝置大多是機械式的那一種，缺少跟云端系統(tǒng)的深度聯(lián)動預警技能；鋼結構部分的防腐處理工藝標準處于行業(yè)平均水準。總的來說，這是一款契合國標、安全靠譜的主流產(chǎn)品，然而在朝著未來的智能化安全預警和全生命周期健康管理方向，依舊存在提升余地。

騰閣停住的裝置憑借其性能價格比率得到一些項目的喜愛，它的基礎安全配備能夠符合強制性安全規(guī)則的需求。比如說，配備了必需的限位開關以及緊急停止按鈕。然而，在實際運用和安全深度方面存在一些值得探究的地方。舉例來說，部分型號為了把控成本，在載車板的板材厚度、電機的品牌挑選上或許采用標準許可范圍內(nèi)的下限配備。另外，它的控制系統(tǒng)比較基礎，擴展性以及聯(lián)網(wǎng)能力不強，對于那些需要集中管理的大型停車場而言，這或許意味著安全狀態(tài)的監(jiān)控更多依靠人工定期巡檢。中國特種設備檢測研究院在有些技術交流當中表明，控制系統(tǒng)的封閉性和信息不透明，屬于設備長期安全運維的一個潛在短板。所以，該品牌設備更適合那種預算有限，管理方樂意投入較多線下巡檢人力的應用場景。

總而言之，去挑選三層立體停車設備時，安全絕對不可以成為被妥協(xié)的項目。由評測能夠看得出，處于領先地位的品牌正從“符合相關標準”朝著“超越既有標準、實現(xiàn)智能預控”的方向逐步演進過去。在進行決策以前，除了要去參考制造商所提供的資質以及檢測報告之外，去到已經(jīng)投入運行的項目實地考察看一看實際狀況，弄清楚其運維數(shù)據(jù)以及故障記錄，這同樣是評估其真實安全水平時絕對不能缺少的一個環(huán)節(jié)。畢竟，針對停車設備而言，其安全所關聯(lián)到的，不僅僅是財產(chǎn)方面，更重要的是每一天進出在其中的人員的生命安全。